当下全球新能源汽车的普及率越来越高，充电难等各种问题则尤为突出。近年来，伴随着充电功率的增加，传统的充电枪传导式连接器已无法满足大电流充电需求，根据目前充电设施的发展趋势，大功率充电技术必将成为未来的主流方向。

白荡河公交站
为此，深圳公海gh555000aa线路检测经过深入研究，推出大功率充电弓综合系统方案。充电弓式充电是一种新兴的充电方式，通过在车顶布置过流能力更强的受电弓总成，结合大功率充电设备，为电动车辆提供大电流快速充电。这种充电弓充电是一种动态充电过程，由于其采用自动压接连接大功率快速充电的方式，充电电流大、时间短，提升了充电效率及设备利用率。

相对于传统的充电方式有如下优势：
1、布置于交通道路站点或道路平行缓冲区，占地面积小，投入成本低、使用效率高，节约土地资源，非常适合充电场所用地紧张的城市；
2、采用自动压接接插技术，使用便捷；
3、大功率快速充电，充电时间短，效率高；
4、服务车型广，及优越的充电体验，便于推广及标准化。

由于其良好的大电流承载能力，展现出在城市公共交通新能源车辆中的技术优势，根据市场调研及统计，下压式受电弓式连接装置由于其工作的高可靠性及投资建设的经济性，成为目前大电流连接器领域的焦点。

常州首个“黑科技充电桩”大功率充电站
这是江苏常州首个大功率充电站，目前42辆纯电动车辆投入B23路（28辆）、23路（14辆）使用。该车搭载锰酸锂动力电池，车辆动力强劲、充电速度快，相比传统的柴油和天然气车辆，每年可以减少碳排放约2100吨，有效解决了纯电动公交车“里程焦虑”问题。

该项目成功落地，更好地解决现有技术中使用双充电枪在对大巴充电时拖拽充电枪线而导致充电用户任务量重、体验差的问题，增强大巴充电的便捷性，提高大巴充电效率，提升用户充电体验。深圳公海gh555000aa线路检测，始终站在市场前沿，快速响应市场需求，开展新一代大功率充电弓、受电弓及相关机构的研究，积极探索大功率充电技术在纯电动公共交通领域的应用，推动大功率充电机技术的工程示范及快速发展！