项目名称：金华市凤山街公交车换电站
项目背景
众所周知，里程焦虑是制约纯电动汽车普及推广的最大瓶颈。对于一辆纯电驱动的小轿车，人们尚且有这样的担心，何况是BRT这样的大家伙。每辆BRT载有10块能源电池，单次充满电约6个小时，单纯采用充电方式效率极低无法满足正常的运行要求，同时面对以吨为单位的能源电池组，人工更换电池尤为困难。

为了解决充电时间长、效率低等问题，公海gh555000aa线路检测提出了最科学最先进的解决方案：充换电综合解决方案。方案通过换电机器人进行充换电结合的解决，解决了纯电动汽车远距离续航的瓶颈问题的同时也大大提高了BRT的运行效率。

浙江省金华市的BRT3、4号线电动大巴正在跨城乡、跨城际运行。其中，3号线长达70公里。

项目概况
金华凤山街充换电站设计采用双通道双换电工位，总设计车辆运营能力为110-130辆纯电动公交车辆。
充换电站设计为全户内换电站，站内建筑由2工位换电车间、配电室和辅助用房组成，换电车间设置公交车车道、电池箱更换设备、充电仓（充电架、充电机柜）、监控室、工具间、休息室、等。主要由充电系统、换电系统、监控系统、视频安防监控系统、应急辅助系统等组成。站内全智能化操控系统，换电机器人，稳定性强、可靠性高、科技感强。

车子进站停靠入位，换电机器人自动识别并更换公交车内能源电池。机器人通过识别，将车内的电池取下并放到两侧的充电架上，能源电池自动进入充电模式；机器人将根据系统提示，将充电架上充满的能源电池取出并更换至大巴车上，整个换电过程大约9分钟。

公海gh555000aa线路检测的充换电综合解决方案，对城市的节能减排、城市美化、提高能源利用率发挥了极大的作用。凤山街充换电站投入使用以来，充换电站内设备运行工作安全有序，同时也得到了当地上级有关部门和领导的充分肯定。同时接待了国内数十家公交单位和国内外各级政府前来参观交流。